解放、东风、重汽、陕汽等最畅销的十大重卡 一年能赚几十万！你用的谁？

  想要买重卡，当然有必要了解重卡销量前十（TOP10）榜单。2019年中国重卡销量前十榜单上的重卡品牌是：解放、东风、中国重汽、陕汽、福田戴姆勒（欧曼）、红岩、江淮（格尔发）、大运、华菱、徐工等。这一些企业都是生产卡车的专业性大公司，冲压、涂装、焊装、总装四大工艺齐全，产品在市场上口碑良好，售后服务网络齐备。

  下面就为广大卡友粗略地介绍一下这十大品牌，以供广大卡友选择。若选择的对，一年能够给你带来十几万或者几十万的收益。

  解放是中国第一个卡车品牌，也是第一个汽车品牌，是中国汽车工业的“长子”。解放卡车是中国历史最久的一个卡车品牌，也是保有量和销量最大的卡车品牌。

  2019年，中国重卡销量为117万辆，解放销量为27.5万辆，这在某种程度上预示着2019年中国每卖出四辆重卡，就是有一辆是解放牌。

  1956年，新中国生产的第一辆汽车解放牌卡车下线 年，第七代解放下线代解放面世。其中第六代解放卡车J6销量超过了100万辆，是全球销量最大的单一车型，现在仍然是中国重卡市场销量最大的单一车型。

  一汽解放重卡销量从2016年至今，连续四年行业第一；中重卡连续三年行业第一；单一品牌销量连续两年全球第一、牵引车连续十四年行业绝对领先。

  1969年，中国第二汽车制造厂在湖北十堰成立。1970年4月15日，东风第一辆卡车东风EQ240在芦席棚里诞生。此后的东风卡车参加过对越自卫反击战，成为“英雄车”。

  现在的东风商用车继承了东风品牌商用车事业的主体业务。东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

  东风商用车有限公司总部在湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，品牌仍为 “东风”。

  现在东风商用车已经有了五大平台：天龙KX、天龙KL、天龙VL、天锦KR、天锦VR，其中天龙KL、东风天锦KR为东风第五代卡车。

  东风柳汽也属于东风集团，旗下的重卡都叫做乘龙，主销车型有，乘龙H7、H5，长头卡车T7，还有M3、L3等。

  2019年，东风集团重卡销量为24.1万辆，位列中国重卡销量排行榜榜眼地位。

  “中国重汽”的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2007年中国重汽在香港主板上市；2009年与德国曼公司战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D20、D26、D08三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术。

  中国重汽旗下拥有的重卡品牌包括豪沃、汕德卡、豪瀚、斯太尔、王牌、豪曼等等。

  2019年，中国重汽的销量为19.1万辆。其中中国重汽的出口车，占据了中国重卡出口量的半壁江山。

  陕汽前身是陕西汽车制造厂，始建于1968年，1970年成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。现今公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域。

  大家熟知的欧曼重卡，来自于北京福田戴姆勒汽车有限公司。福田戴姆勒于2012年2月18日正式成立，总投资99.506亿元人民币，北汽福田和德国戴姆勒各占50%的股份。

  福田戴姆勒汽车建有全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四大工艺，年产能达20万台，形成了领先行业的全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多家经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。

  福田戴姆勒汽车产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四大系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

  上汽依维柯红岩商用车有限公司及其前身所承载的“红岩”品牌是经历了50多年历史孕育的民族品牌。2007年6月5日，上汽依维柯红岩商用车有限公司于正式挂牌成立，第一个实施进口与民族品牌并存“双品牌”战略的重卡合资公司揭开了全新发展篇章。上汽红岩现拥有红岩、IVECO（授权使用）、斯太尔（共同使用）三大品牌，杰狮、金刚、杰卡、斯太尔、682五大系列重卡产品，覆盖重卡主流290480马力的全功率段配置。

  江淮格尔发重卡，是安徽江淮汽车股份有限公司生产的重型载重车辆，是在吸收德国戴-克重卡、现代重卡尖端技术，结合中国道路及使用状况，坚持“整合全球资源造世界车”造车理念的基础上，打造的重卡品牌。

  格尔发重卡作为江淮商用车家族技术上的含金量最高的产品，从质量意识、体系标准、方法工具三方面保障产品的质量，完美传承与和发扬了江淮汽车一贯秉承的“品质”理念。

  江淮格尔发的重卡生产基地，占地433亩，年生产能力10万台，具有国内最先进的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺。

  大运集团创建于1987年，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的大型非公有制企业集团。大运汽车是大运集团公司下属的核心企业，生产大运、川路、川交牌各类轻、中、重型载货汽车、低速汽车、专用车、挂车、客车等450多个品种，现有年产能可达三万余辆；产品远销全国各地并出口中东、非洲、拉美等国家。

  2015年3月18日，徐州徐工汽车制造有限公司在徐州市高新技术产业开发区正式成立，总投资25亿元。2015年3月，全新欧系重卡“HANVAN漢風”系列新产品在徐州下线，形成了从中端到高端“漢風”系列、T系列、K系列、Z系列为代表的高中低立体化、差异化重卡全系列阵容，标志着徐工汽车以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场。

  华菱星马前身是马鞍山市建筑材料机械厂，创建于1970年，于2003年4月1日成功上市，2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市。主流产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列新产品，其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌，并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区。